Замки типа Z10

Распорная муфта (называемая счетной втулкой) представляет собой усовершенствованную деталь, широко используемую при механическом соединении тяжелых нагрузок, передающих большой крутящий момент. Соединение вала и колеса производится затяжкой высокопрочных болтов.
Давление и трение, возникающие между поверхностью и содержащейся поверхностью, передают отрицательный эффект.
Устройство бесключевого соединения несут. Оно состоит из внутреннего кольца, наружного кольца и переднего конусного кольца, заднего конусного кольца, внутреннее кольцо изготовлено из высококачественной пружинной стали путем строгой термической обработки и шлифования, каждое кольцо имеет отверстие, аналогичное отверстию. поршневого кольца, зажим закрыт для нагрузки на людей, внутреннее кольцо и наружное кольцо имеют два конусных кольца, угол конуса 28 °, переднее конусное кольцо сквозное.
Отверстия болтов - легкие, а отверстия заднего конусного кольца - все шелковые стяжки для вкручивания высокопрочных болтов. В переднем конусном кольце имеются три специальных болтовых отверстия, которые заполнены обычными белыми кадмиевыми болтами для установки втулки. Тан Гаоцян
Когда болт затягивается, переднее и заднее конические кольца затягиваются, чтобы добиться диаметра внутреннего и наружного колец.
Давление блокируется трением для передачи крутящего момента и осевой силы вала (см. Рисунок 1). Величина передаваемого момента определяется максимальным натягом и коэффициентом трения посадки вала со втулкой и диаметром вала. Из-за очень высокой точности обработки компенсационной втулки требования к установке также очень строгие. В большой агломашине соединение между большой шестерней гибкой передачи и главным валом головного колеса соединено разжимной втулкой.