-
Высокотемпературные радиальные шарикоподшипники 6201/ВА201 6202/ВА201 6203/ВА201
6201/ВА201:d:12mm D:32mm B:10mm
6202/ВА201:d:15mm D:35mm B:11mm
6203/ВА201:d:17мм Д:40mm B:12mm
-
Высокотемпературные радиальные шарикоподшипники 6004/ВА201 6204/ВА201
6004/ВА201:d:20mm D:42 ммB:12 мм
6204/ВА201:d:20мм Г:47ммB:14 мм
-
Замки типа Z17B
Расширительная муфта Z17B представляет собой соединитель, обычно используемый в системах механической передачи и в основном используемый для скрепления двух частей вместе. Его основной принцип заключается в использовании устройства расширения для соединения компонентов, это соединение может обеспечить эффективную стабильность и надежность передачи.
-
Замки типа Z12B
Основная функция распорной соединительной втулки (называемой карбиламиновой втулкой) заключается в замене соединения одиночных шпонок и шлицев для обеспечения соединения деталей (таких как шестерни, маховики, ремни и т. д.) и валов для передачи нагрузки.
-
Замки типа Z12A
Расширительная муфта (называемая расширительной втулкой) представляет собой новую усовершенствованную механическую фундаментную деталь в наше время. Это новый тип склеивающего устройства, широко используемый в мире для соединения деталей машин и валов, который обеспечивает передачу нагрузки за счет усиления давления и трения, возникающих между поверхностями включения, с помощью высокопрочных винтов 12,9.
-
Замки типа Z10
Внутренняя втулка муфты расширения обычно имеет выпуклую и вогнутую конструкцию или элемент расширения, который может расширяться во время установки и создавать сильное трение о вал или стенку отверстия, чтобы предотвратить перемещение и ослабление. Эта конструкция подходит для различных инженерных и механических применений, особенно тех, которые требуют прочных соединений и высокой устойчивости к нагрузкам. Благодаря простоте монтажа и надежности работы компенсационные муфты широко используются в промышленном производстве.
-
Замки типа Z8
Благодаря сочетанию внутренней и внешней втулки и компенсационного элемента, компенсационная муфта обеспечивает осевую и радиальную стабильную фиксацию, повышает несущую способность и стабильность соединителя и подходит для машиностроения, машиностроения и других областей, обеспечивая удобная установка и надежные решения для подключения.
-
Замки типа Z7C
Распорная муфта обычно состоит из внешней втулки (внешней втулки), внутренней втулки (внутренней втулки) и распорного элемента (например, болта или штифта). Внешний корпус служит внешней защитной и опорной конструкцией, а внутренний корпус имеет расширенную или выпуклую и вогнутую структуру для увеличения трения и прочности вала. Расширительный элемент расширяется с помощью специальной установки, обеспечивающей достаточное трение между внутренними слоями для надежного осевого и радиального соединения.
-
Замки типа Z7B
Благодаря высокой несущей способности, простоте установки, возможности многократного использования, высокой износостойкости и эффективной устойчивости к ослаблению, компенсационная муфта широко популярна в технике, особенно там, где требуются надежные соединения и высокие нагрузки.
-
Замки типа Z7A
Блокировочный узел — это механический сборочный компонент, который крепится к валу путем приложения давления для сопряжения его внутреннего конуса с валом, обеспечивая передачу крутящего момента и силы, одновременно допуская осевое относительное перемещение. Его преимущества включают простоту установки, высокую эффективность передачи крутящего момента и широкое использование в промышленном оборудовании и автомобильной промышленности.
-
Замки типа Z5
Распорная втулка имеет длительный срок службы и высокую прочность. Расширительная втулка приводится в движение за счет трения, шпоночного ослабления соединяемых деталей нет, относительного перемещения нет, в работе не будет износа. И может выдерживать двойной импеданс, его структура может быть выполнена в самых разных стилях. В зависимости от величины установленного импеданса можно также использовать несколько компенсаторов последовательно.
-
Замки типа Z4
Распорная втулка Z4 состоит из открытого двухконусного внутреннего кольца с разной конусностью, открытого двухконусного наружного кольца с разной конусностью и двух двухконусных компрессионных колец, которые фиксируются шестигранными болтами. По сравнению с Z2 комбинированная поверхность длиннее и точность центрирования высокая, что используется в тех случаях, когда точность вращения выше и нагрузка больше.
