Стопорная пластина MS 44 MS 52 MS 60

Определение и классификация стопорного кольца подшипника
Стопорное кольцо подшипника — это важное механическое соединение, которое может фиксировать подшипник и вал вместе, предотвращая смещение и скольжение подшипника при вращении. Обычно он изготавливается из эластичных материалов и специально разработанных материалов геометрической формы.
В зависимости от формы и применения стопорное кольцо подшипника можно разделить на внутреннее стопорное кольцо и внешнее стопорное кольцо. Внутреннее стопорное кольцо обычно используется для фиксации положения подшипника на валу, чтобы подшипник мог вращаться относительно вала, а внешнее стопорное кольцо используется для фиксации положения подшипника на внешней втулке или седле.
Во-вторых, роль стопорного кольца подшипника
Роль стопорного кольца подшипника заключается в том, чтобы подшипник оставался стабильным при вращении на высокой скорости, не смещался и не скользил, чтобы обеспечить нормальную работу машины. Он также может выдерживать радиальные и осевые силы на подшипнике и передавать их на вал, гарантируя, что вал выдержит все нагрузки.
Кроме того, стопорное кольцо подшипника повышает долговечность и срок службы подшипника за счет увеличения трения и площади контакта. При ослаблении соединения подшипника и вала стопорное кольцо может сохранять затянутое состояние, чтобы предотвратить повреждение подшипника вибрацией.

For more information , please contact our email :info@cf-bearing.com