Четырехрядные цилиндрические роликоподшипники
Функции
Четырехрядные цилиндрические роликоподшипники выдерживают большие радиальные и ударные нагрузки, но не выдерживают осевых усилий. Они обладают высокой точностью обработки и подходят для высокоскоростной работы. Поскольку внутреннее кольцо не имеет ребер, компоненты внутреннего и наружного кольца можно устанавливать отдельно.
Этот тип подшипников облегчает частую замену различных типов валков и может использоваться на различных станах холодной и горячей прокатки. Благодаря таким преимуществам, как большая радиальная несущая способность, высокая точность вращения, а также удобство установки и демонтажа, он является лучшим выбором для различных типов роликовых подшипников прокатных станов.
После того, как внутреннее кольцо запрессовано в диаметр ролика, поверхность дорожки качения внутреннего кольца и поверхность ролика могут быть отшлифованы одновременно, что способствует повышению точности прокатки, а установочный зазор подшипника можно свободно регулировать.
FC: двойное наружное кольцо, одинарное внутреннее кольцо, внутреннее кольцо без ребер.
FCD: двойное наружное кольцо, двойное внутреннее кольцо, внутреннее кольцо без ребер.
FCDP: двойное наружное кольцо, внешнее кольцо имеет только одно среднее ребро, но плоское, двойное внутреннее кольцо, внутреннее кольцо не имеет ребра.
Приложения
Этот тип подшипников в основном используется на рабочих или опорных валках станов холодной и горячей прокатки, заготовительных станков и других машин, а также может использоваться в другом оборудовании.
Четырехрядные цилиндрические роликоподшипники:
Диапазон размеров внутреннего диаметра: 90–1480 мм.
Диапазон размеров наружного диаметра: 140–1850 мм.
Диапазон размеров ширины: 70–1100 мм.
Допуск: точность продукта соответствует обычному классу, классу P6, классу P5 и продуктам класса P4, которые также могут обрабатываться, если у пользователя есть особые требования.
Радиальный зазор
Стандартный четырехрядный цилиндрический роликоподшипник имеет 3 комплекта зазоров, также доступны другие группы зазоров.
Подшипники с радиальным зазором больше или меньше стандартного значения также могут быть изготовлены в соответствии с требованиями пользователя.
клетка
Четырехрядный цилиндрический роликоподшипник в основном использует латунный сепаратор, изготовленный на автомобиле, а для автомобилей большего размера следует использовать сепаратор со сплошной стойкой, изготовленный на автомобиле.
Дополнительный код:
Разъемный подшипник D.
Двухрядный разъемный подшипник DR, спаренное применение.
E Изменения внутренней конструкции, усиленная конструкция. (Размер дорожки качения соответствует действующему национальному стандарту (улучшенный тип), диаметр ролика,
Длина увеличена по сравнению с неармированным типом. )
Четырехрядный цилиндрический роликоподшипник FC...ZW, одинарное внутреннее кольцо, двойное наружное кольцо с двойными ребрами, два ряда роликов расположены близко друг к другу.
Клетка для штамповки стальной пластины J, дополнительная численная разница при смене материала.
JA Сепаратор из листовой стали, направляющая наружного кольца.
Штамповочный сепаратор из фосфатированной незакаленной стали JE.
Подшипник с коническим отверстием K, конусность 1:12.
Подшипник с коническим отверстием K30, конусность 1:30.
Массивный латунный сепаратор MA, направляющая наружного кольца.
MB Цельный латунный сепаратор, направляющая по внутреннему кольцу.
На наружном кольце подшипника N имеются канавки для фиксации.
NB Подшипники с узким внутренним кольцом.
Подшипник NB1 с узким внутренним кольцом, одна сторона узкая.
Подшипник с узким наружным кольцом NC.
Подшипники NR имеют стопорные канавки и стопорные кольца на наружном кольце.
Наружное кольцо подшипника N1 имеет установочную выемку.
Наружное кольцо подшипника N2 имеет две или более симметричные установочные выемки.
Q Цельный бронзовый сепаратор с дополнительными номерами для различных материалов.
/QR Комбинация четырех цилиндрических роликоподшипников, радиальная нагрузка распределяется равномерно.
Наружное кольцо подшипника R имеет стопорное ребро (наружное кольцо фланца).
-Подшипник RS с каркасным резиновым уплотнением с одной стороны
Подшипники 2RS с уплотнениями RS с обеих сторон.
-Подшипник RSZ имеет каркасное резиновое уплотнение (контактного типа) с одной стороны и пылезащитный чехол с другой стороны.
-Подшипник RZ имеет каркасное резиновое уплотнение с одной стороны (бесконтактного типа).
-2RZ Подшипники с уплотнениями RZ с обеих сторон.
Подшипники шейкера VB.
Подшипник WB с широким внутренним кольцом (широкий с двух сторон).
Подшипник с широким внутренним кольцом WB1 (ширина одной стороны).
Подшипник WC с широким наружным кольцом.
X плоский стопорное кольцо роликовый полнокомплектный цилиндрический роликоподшипник.
Внешний диаметр Х1 нестандартный.
Ширина (высота) X2 нестандартная.
Внешний диаметр Х3, ширина (высота) нестандартная (стандартный внутренний диаметр).
-Подшипник Z имеет пылезащитную крышку с одной стороны.
-2Z подшипник с пылезащитной крышкой с обеих сторон
