Размеры упорного шарикоподшипника в дюймах
Функции
Односторонний упорный шарикоподшипник состоит из шайбы вала, шайбы седла, стального шарика и сепаратора. Подшипник можно разделить, а шайбу вала, шайбу седла, стальной шарик и сепаратор в сборе можно установить отдельно.
Двухсторонний упорный шарикоподшипник
Включает шайбу вала, две посадочные шайбы, центральную шайбу вала и узел стального шарикового сепаратора. Подшипник можно разделить, а шайбу вала, шайбу седла, стальной шарик и сепаратор в сборе можно установить отдельно.
Есть три типа:
Упорный шарикоподшипник с плоским кольцом.
Упорный шарикоподшипник с самоустанавливающимся кольцом.
Упорный шарикоподшипник с самовыравнивающейся посадочной шайбой и самовыравнивающейся посадочной шайбой.
Односторонние упорные шарикоподшипники в основном используются для восприятия односторонних осевых нагрузок и могут использоваться для одностороннего осевого позиционирования.
Двухсторонние упорные шарикоподшипники могут выдерживать односторонние и двусторонние осевые нагрузки и могут использоваться для двустороннего осевого позиционирования.
Приложение:
Рулевой механизм автомобиля, шпиндель станка, буксир вращающейся печи, среднее и крупное вращающееся оборудование и т. д.
Размерный ряд:
Диапазон размеров внутреннего диаметра: 25–1380 мм.
Диапазон размеров наружного диаметра: 42–1540 мм.
Диапазон размеров ширины: 11 мм ~ 160 мм
Допуск: Доступны классы точности P0, P6, P5, P4.
клетка
Сепаратор для штамповки стальной пластины, ковкий чугун, цельный латунный сепаратор.
Дополнительный код:
M Латунный цельный сепаратор
F3 Твердый сепаратор из ковкого чугуна
P4 – Класс допуска 4 по стандарту:
Р5 - Класс допуска соответствует классу 5, установленному стандартом:
Р6 - Класс допуска соответствует классу 6, установленному стандартом:
Кольца подшипников S0 закалены при высокой температуре, а рабочая температура может достигать 150 ℃.
Кольца подшипников /S1 закалены при высокой температуре, а рабочая температура может достигать 200 ℃.
Кольца подшипников /S2 закалены при высокой температуре, а рабочая температура может достигать 250 ℃.
Кольца подшипников /S3 закалены при высокой температуре, а рабочая температура может достигать 300 ℃.
Кольца подшипников /S4 закалены при высокой температуре, рабочая температура может достигать 350 ℃.
